Pastāv kopīgs mīts par drošības jostu izmantošanu iekrāvēju kravas automašīnās - ja to lietošana nav norādīta riska novērtējuma laikā, tad tās nav jāizmanto. Tas tā nav.
Vienkārši sakot - tas ir mīts, kas ir jāizsauc. “Nav drošības josta” ir ārkārtīgi rets noteikuma izņēmums, un to nevajadzētu uztvert viegli. Pretējā gadījumā drošības jostas būtu jāuzskata, ņemot vērā HSE noteikumu: "Kur ir uzstādītas savaldīšanas sistēmas, tās jāizmanto."
Kaut arī daži autokrāvēja operatori var izvēlēties nevalkāt drošības jostu, jūsu atbildība un pienākums nodrošināt, lai viņu drošība pārsniedz jebkādu priekšstatu, lai viņiem būtu viegls dzīvības. Jūsu drošības politikas galvenajam mērķim vienmēr vajadzētu samazināt negadījumu un kaitējumu.
Jebkuram izņēmumam no drošības jostas noteikumiem būs jābūt ārkārtīgi labam pamatojumam, pamatojoties uz rūpīgu, reālistisku riska novērtējumu, un tas parasti prasa ne tikai vienu, bet arī faktoru kombināciju, kas dramatiski samazina a risku Pacelšanas kravas automašīna apgāžas.
【Samazināt sekas】
Kā tas ir visos transportlīdzekļos, drošības josta ignorēšana neizraisīs negadījumu, bet tas var nopietni samazināt sekas. Automašīnās drošības josta ir tur, lai neļautu vadītājam notriekt riteni vai vējstiklu sadursmes gadījumā, bet, ja iekrāvēji darbojas ar mazāku ātrumu nekā automašīnas, daudzi operatori apšauba nepieciešamību tās izmantot.
Bet, ņemot vērā iekrāvēju kabīnes atvērto raksturu, risks šeit ir pilnīga vai daļēja izmešana, ja kravas automašīna kļūst nestabila un apgāžas. Bez drošības jostas ir ierasts, ka operators izkrīt no kravas automašīnas kabīnes vai no tā izmest vai izmest no tā. Pat ja tas tā nav, bieži vien operatora dabiskais instinkts, kad iekrāvējs sāk parādīties, ir mēģināt izkļūt, bet tas tikai palielina risku tikt pieķerts kravas automašīnā-process, kas pazīstams kā peles slazds.
Seat Belt loma iekrāvēja kravas automašīnā ir novērst to. Tas liedz operatoriem mēģināt izlēkt brīvi vai slīdēt no sava sēdekļa un ārpus kravas automašīnas kabīnes (aka tā rullī pār aizsardzības sistēmu - ROPS) un riskējot ar nopietnām simpātijas traumām starp kabīnes karkasu un grīdu.
【Izvairīšanās izmaksas】
2016. gadā lielai Lielbritānijas tērauda firmai tika uzlikts sods pēc kravas autovadītāja nāves, kurš tika atzīts, ka tā nenēsā drošības jostu.
Autovadītājs tika nāvējoši sasmalcināts pēc tam, kad ar ātrumu apgrieza iekrāvēju un pakāpeniski izgrieza soli, kurā viņš tika izmests no transportlīdzekļa un sasmalcināts zem tā svara, kad tas apgāzās.
Lai arī drošības jostā neizraisīja negadījumu, traģiskās sekas bija tās prombūtnes rezultāts, un šī prombūtne liek domāt par pašapmierinātību pret drošību un vadības norādījumu trūkumu.
Uzklausīšanai tika teikts, ka augam ir bijusi endēmiska kultūra, kurā “netraucēti valkāt drošības jostu” daudzu gadu laikā.
Lai arī viņš bija saņēmis apmācību, kas viņam uzdod nēsāt jostu, uzņēmums nekad nebija izpildījis likumu.
Kopš incidenta firma personālam ir teikusi, ka drošības jostas nēsāšana izraisīs atlaišanu.
【Padariet to oficiālu】
Nāves gadījumi vai nopietni ievainojumi, kas izriet no tādām situācijām kā iepriekš minētie, darba vietā joprojām ir pārāk izplatīti, un uzņēmumiem ir jāmaina personāla attieksme pret drošības jostām uz iekrāvēja kravas automašīnām.
Operatori, kas veic līdzīgus uzdevumus tajā pašā vidē ikdienā, drīz var kļūt par pašapmierinātību par drošību, un tas ir tad, kad vadītājiem ir nepieciešama pārliecība, lai iesaistītos un izaicinātu slikto praksi.
Galu galā, nēsājot drošības jostu, netraucēs notikt nelaimes gadījums, tas ir atkarīgs no jūsu operatoriem (un viņu vadītājiem), lai nodrošinātu, ka darbs tiek veikts droši, bet viņiem ir jāatgādina, ka tas varētu dramatiski samazināt viņu sekas, ja vissliktākais notiek Apvidū Un ne tikai vienreizējā pamata; Jūsu drošības pasākumi ir nepārtraukti jāpastiprina, lai tie būtu visefektīvākie. Atsvaidzināšanas apmācība un uzraudzība ir lieliskas vietas, kur sākt.
Padariet drošības jostas par savu uzņēmuma politiku šodien. Tas ne tikai varētu ietaupīt jūsu kolēģus no nopietna ievainojuma (vai vēl sliktāk), bet arī pēc jūsu politikas tas kļūst par juridisku prasību - tāpēc, ja jūs to vēl neesat izdarījis, jums absolūti vajadzētu.
Pasta laiks: janvāris-03-222